まさかの？ダブル。 いる所には、いるもんです。 ニューマン前期のRSっぽいセダンです。 ボンネットのダクトとかちょっと浮かせてる所とか、「チューンドカー？」と思わせてくれます。 さらにコレ！！ 鉄仮面のセダンです。よく見れば運転席にレカロ入れてる…

売り物です。二年前だけど。 この当時まだハセガワさんから１/24が出るなんて思いもしなかったですね。 いつかパルサーも作ってみたい。 でもノーマルな「GTi」や「X1R」はもっと作ってみたい・・・？ 後ろです。 ノーマルホイールに戻したい。 ゴつーーーい…

GXじゃないのがポイント？ 某所にて。（いつも某所だ） ビニールシート被ったサニーがいます。 所謂「ロケットサニー」と言うのは1.4リッターの「サニーエクセレント」のクーペモデルの指すのであって、コイツじゃありません。 そう。コイツは1200クーペです…

セド？グロ？どっちでもいいや（笑） 伊藤かずえ「姐さん」が新車時から乗り続け、 現在日産でフルレストアに入ってる初代シーマと同じ色のシーマです。 リアタイの記憶ではパールホワイトって少数だったと思います。クラウンと違い、日産 の高級車はダーク…

「前期」来ました～！！ 幾度か410を取り上げましたが（ましたっけ？）ついに前期モデルの登場です。 前期は登場後デザインが不評ですぐに「手直し」されちまった可哀相なヤツ。 しかし逆を返せばもっともピニンファリーナのオリジナルに近いヤツ。 エンブレ…

白いタテグロ 旧車の山（？？）の中にいた「タテグロ」です。 この型って「黒塗り」の印象が個人的にすごく強いのですが、 コイツは純正の「ホワイト」でした。 素敵だなー。 この当時に「白いクラウン」みたくホワイトを選ぶセンスがタマランです。

あの「コンテナの上のヤツ」 10年以上？前からずーーーーっとコンテナの上にいるブルＵワゴン（バンではない）です。 後ろにこれまたいすゞユニキャブ笑。。 さっきから変な位置にミラーが付いてますね。 この位置なら、よほどの事でも無いと撤去されなさそ…

やっと見れた「初代モデル」。 ウチが初代パルサーを見たのは幼稚園（１９７９年頃）の時。 特に「何も響かないクルマ」でした（笑）前任のチェリーが個性的なエクステリアだっ たのに、至ってコンサバなルックスで、しかもファストバックスタイルのセダン（…

二代目も好きなんですー。 これと言って「突出した何か」があるワケじゃないのですが、なぜか気になる２代目 のプレセア。 現役当時はさほど意識してなかったですが、これだけ「スーパーハイト軽」やSUVばっか溢れると逆に新鮮に見えて来ました。 初代の完全…

希少。ガーネットマルーン。 日産がカリーナEDに対抗（？）して出した4ドアHT専用車がプレセアです。 EDほど「エキサイティングドレッシー」してないですが、端正でスッキリしたデザイン だと思います。 当時「スタンザの後継」と言われサニー店で売ってまし…

後期モデルへの橋渡し的な追加モデル。 史上初のV６エンジン搭載で登場したZ31フェアレディZに追加された直６モデルが、 ２００ZRシリーズです。 ８５年フルチェンジされたR31スカイラインから搭載された、L型に変わる新型直６の RB２０DETを搭載。 そう。グ…

ビックリな一台 初代ブル（３１０）よりも前の「ダットサンセダン」です。 タイヤがメッチャ細いですねー。 これでトラクションがかかるのって、すげーなーと思います。 「戦後」と言う言葉がしっくり来る年代のクルマが、こうして残ってる のはすげーなーと…

確かに北米じゃ「J」の後継だった。 過去、幾度となく「尻下がり」で失敗した日産が、懲りずにバブル期に 投入してきたのが「ｊフェリー」でした。 デカいブルーバードみたいなセダンが「レパード」を名乗るゥ？ と思いましたが（笑）北米じゃインフィニティ…

「superじゃない方」 初代マーチのホットモデルと言えばツインチャージの「スーパーターボ」があまりにも 有名ですが、それが出るまでトップだったのが「マーチターボ」です。 当時は日本でもコンパクトホットハッチはブームで、スターレットやカルタス、シ…

初期は丸目なのよ。 ３３０セド・グロの４ドアHTと言えば・・・・ この顔面があまりにも有名ですが。 たしかグロリアだけ（？）初期は４ドアHTがセダンみたいな丸目４灯だったのです。 しかし程なくして２ドアHTと同じ顔面の「Fシリーズ」が追加され、 次の…

奇跡みたいなフルノーマル。 6年前くらいの「ニューイヤーミ―ティング」で見た１台です。 御覧の通り完璧なオリジナル外装。 恐らく殆どの個体が「シルエットもどき」にされて死んで行ったと思われる（？）中 で、奇跡だと思います。純正アルミロードホイー…

豪州産。 Ｕ１２ブルのモデル末期に突如登場した「５ドアＨＢ」。。 オーストラリア製のモノを「輸入」したので「オーズィー」と言う“まんま”なネーミング。。 当時、「輸入日本車」って結構ありました。。 「アコード クーペ・ワゴン」（ホンダ） 「セプタ…

メッキのグリルとフェンダーミラーが眩しいヤツ。 あれだけいたクルーもパッと見なくなりました。 まあ基本タクシーなんで、走りまくって消えて行くのでしょうね。 しかーし、中にはこうやって「民間用クルー」が生きています。 「正統派」のオヤジサルーン…

平成初期「ステルビオ」はコイツの事さ（笑） 「令和」最初の記事でございますよ。 「ステルビオ」ったら現在は「アルファのSUV」なんですが、平成最初の「ステルビオ」つったら「オーテックザガート ステルビオ」でした。 現在も残っていて嬉しいです。 （…

こりゃまたレアなのを・・・。 １枚しか撮れなかったのが残念です。 １オーナーのオーテックがいました。 カラーはスカイラインオーテックバージョンみたいな「カーキグレー」？ 紺色の印象が強いのですが、それは前期べースのヤツでした。 コイツは中期モデ…

実は、８０年代、このルックスで生産されてた！！ ３１０サニーって「次」のB1１型からFFプラットフォームに一新されるのですが、 ライトバンは、FRの３１０が８３年まで継続生産されました。 しかも前期丸目のまま。 これは三菱のランサーバンもその口で、…

色々詰め込み過ぎてる方・・・。 セダンでもなかなか見れない（？）２３０ですが、まさかのバン（ワゴン？）。 素敵過ぎるぜーーー。 なぜか2ドアHTの顔面換装。 そして屋根の「赤色灯」 アナタ。どこを目指してる？？

昭和→平成になる時に欠かせない話題。 あと2週間程で平成→令和になりますが、昭和→平成の頃を知る者としては、 「生前退位」になってくれて良かったと思います。 悲しい事とめでたい事が一気に来るってのは、なかなか混乱します。 そんな状況の「少し前」昭…

結構「攻めてた」と思うけど・・・。 90年代のステーションワゴンブーム。 圧倒的にレガシィが強くて、 他メーカーは、レガシィコンプレックス全開だったなー・・。 →アコードワゴンは、独自の路線を展開し、上手くやってたと思います。 レガシィの影響をモ…

欲しいなァ。 年式の割りにすげー綺麗なサファリです。 （オフロード愛好家が見たら「軟弱なヤツ」と思うかな？） ロールーフのグランロードって珍しい？ ヒッチメンバーが付いてる辺り、 オーナーさんはカネ持ってそうだなー（笑）。。 「グランロード」と…

これぞベーシックの正しき「末路」？ 初代マーチは３ドアの方が良く見ました。 勿論５ドアも中期からありましたけど、あんまし見た記憶無いです。 まして後期となると・・・。 スーパーターボも素敵ですが、「My BASIC」なノーマルモデルもシンプルで好きで…

激変したな。 その昔。1985年頃のハナシ。 某ベ○トカー誌のスクープは、現在の「想像イラスト・CG」が中心では無 く、写真がモロに出て来たり、開発者（？）から漏れた情報を元に、イラス トを作ったりと、かなりすげー内容でした。 →まあ現在は、色々ありそ…

第二弾は日産車。「ニッポンのZカー」です。 流行なのか、１３０Zの後期モデルは２トーンがいくつか用意されていました。 青・シルバーとか。 で、中でも人気だったのが、このマンハッタンカラーでした。 この個体は、そのマンハッタンカラーの配色を逆転さ…