VIVIOで「660」なんだとさ。 バブリーな世界。軽では「A・B・C」で盛り上がってた頃…の少し後か。 スバルからもヴィヴィオをベースにした「Tトップ」が登場。 前後対称みたいなユニークなスタイリングが面白かったです。 すでに市販されてるクルマがベースと…

スバリストも唸っちゃう(?)最上級モデル。 独創のＦＦセダン「スバル１０００」は当時のセダン激戦区にいて強力なライバルに 対抗するため排気量アップを伴うマイチェンを敢行（スバルff－１）。 さらに1年後に1267㏄まで排気量を拡大した「1300Ｇシリーズ」…

良い色です。 ８年前の画像です。 ここの店も「閉店」してしまいました。 割と「ネタ」で使わせて頂いたクルマが多く残念です・・・・。 一時期レガシィにも水平対向６気筒のモデルがありましたが、あんまし売れてなかった？ やはり日本じゃ４気筒ボクサータ…

「美魔女」みたいな一台。 凄い。どうやって、このコンディションを維持してきたのでしょうか？ 後期でもスゴイのにフェンダーミラーの前期。 しかも純正鉄チンホイールまで。 「美魔女」か？アナタは。 「お尻」もメッチャ綺麗で、エンブレム・デカール、バ…

すげーレアグレードだった（汗）。。 クーペから始まったレオーネの歴史。 二代目はハードトップでした。 三代目はセダン・ワゴン（バン）のみ。・・・と思ってたらクーペ追加。 同時期の「サニーRZ-1」みたいな直線的なCピラの「寝かせっぷり」が素敵です。…

北米生産の「ブラット後継種」 ・・・現在は、もう無いですが、北米アウトバック（当時はランカスター）をベースとしたピックアップがありました。 こうやって輸入(逆輸入じゃない）してきて日本で乗ってる方いるんですね。スゴイなー。 生粋のスバリストの…

２リッターターボだけじゃない！ レガシィB４としては初代のBE型。その末期（？）に投入された、 最廉価バージョンがB４「S」です。 なんとなーく「冬場にスタッドレス履いてますよー」的なルックスですが、 コレが本当の姿です。 １３７ＰＳのＳＯＨＣボク…

4気筒＋スーチャの軽自動車。 ・・・現在考えると、すげー贅沢なメカニズムですね。 この組み合わせは、スバルだけでした。 あとは３気筒＋ターボってのが一般的でしたね。 「丸々顔した４気筒～♪・・・」の６６０CCになる前に出た中期モデル。 ほぼオリジナ…

これはアリ。 地味～～～～～なレオーネ（スバリストさん。ゴメンナサイ）も、ここまでやれば、 カッコ良ええ！！ ２０１７年の「モースポフェスティバルお台場」にて。 毎年、メインのメーカーが決まってたラリーレプリカコーナー。 この年は「スバル」だっ…

またまたコンテナの上の・・・ なぜ人は、こうも廃車をコンテナの上に載せたがるのか（？？？）。 →面白いから結構ですけどね。 アップルグリーンなスバルです。 トミカみたいな色ですな。 （※画像はお借りしています） テールランプ欠品中。 スバル３６０と…

バンじゃないよ。 一瞬「レオーネバン？」と思いましたが、キックアップされたルーフとかで、 「ツーリングワゴン」と判ります。 →逆に、レオーネバン（レガシィ登場後も売られたタイプ）も撮ってみたいなー） こっちの個体の方が「らしい」ですね。 ボディ…