トミカにあったよね。 ショー――――ッック。 何枚か撮ってると思ったのに1枚しか撮ってねーぜ。 でもいいや。 2023の「ノスタルジック２デイズ」にて。 これホンモノですよね？ 売りに出てる。 買ってどうする？ わかりません。

上にいるのは気にしないで。気になるでしょうけど・・・ オレンジ色のカリーナHTです。 ストライプが入ってるんで純正色でしょう。 グレードは「ST」あたりだと思います。「GT」なのかな？ 御覧の通り何かの「下」にいます。 はいと。何だこりゃ。上も隣もそ…

セラ・・じゃない方？ メッチャ綺麗な初代サイノスがいました。 もうこれなら旧車イベントに堂々と行けます。 良い意味で忘れられてそう。 「あーあのガルウイングの？」ちげーよ。 リアのガーニッシュにエンブレムが入るのですが「CYNOS β」とグレード名ま…

3月だから？ トヨタクレスタと言えば「マークⅡ3兄弟」の中でも「アダルト」？なポジションを与えられています。 なので他の2車が4ドアHTなのに対しセダンボディ（初代は4HT）だったり100系は 「ツアラー系」がなぜか「ルラーン」と呼ばれ差別化されてました…

意外な事が？？ 見ての通り二代目の前期サーフです。 まだ「ワイドボディ」とかも無くオーバーフェンダーの付かないシンプルな外装です。 で、コイツのスゴイのは2ドアボディ。 確かに初代サーフ（4ランナー）はピックアップベースの2ドアのみでした。 でも2…

結構スゴイ所みたい。 ここは「アツい場所」なんです。 他にスーパーGTに出てた「あいつ」が無造作に置かれてたり。 でも今回はコイツです。 当時モノなブリジストンのステッカーが泣かしに来ます。 どうやらホンモノの「TSスターレット」みたいです。 これ…

意外といそうでいない奴。 こうして見ると初代EDって一番「ED」だなーと（？？） しかしながら現在殆ど見れないクルマになってる気がします。 まあ30年以上前だし。 実はナンバー2桁だったりします。 グレードは2.0Xでした。 ホイールキャップも当時のまんま…

これぞ「70年代後半スタイル」 個人的に70年代のクルマって1976年以降からやたらアメリカンなスタイルになってる気がします。 なるほど。モチーフがマッスルカーからそれ以降のアメ車の影響を受けているからか。 そんなこんなの時代に登場してきたのが「ピラ…

現在もある模様・・・？ 2,014年に撮ったモノです。 フルオリジナルなハチロク3ドアでした。 しかもウチの好物な「赤・黒」。 昔はねー。パンダじゃなくて「赤・黒」がカタログのイメージカラーだったんです。 カローラFX（90系）の純正アルミがエロいです。…

カロバン・・・・と思ったら。 5ナンバー（しかも２ケタ）そして「WAGON」のエンブレム。 ※2013年撮影。 なるほど。「ビジネスワゴン」だね。 80系登場後も売られた（100系カロゴンと似たパターン）後期顔です。 フェンダーミラーも良い味してます。 もう少…

個人的にセド・グロ好きですが・・・。 コイツは大アリですね。 当時のハイオーナーサルーンは、大体そうでしたが、 ５ナンバー枠内で、立派に見せる「演出」がタマランです。 ショルダーからドア部にかけてのエッジの効いた「段差」とかね。 スーパーカスタ…

高級感を増し増しした後期モデル 「太陽にほえろ」ではスタント要員になってた「安全コロナ」。 安全・・・と言ってるのに、銃撃されたり、ひっくり返ったり、 殿下もろとも落ちて爆破されたり・・・。 そんなウチの家でも乗ってた安全コロナの後期です。 高…

ダンディな２０００ＧＴ。 ウチが幼少時に「家のクルマ」だった安全コロナ。 我が家のは「ＧＬ」でしたが、コイツ」は2リッターツインカムの「ＧＴ」。 なかなかＧＴまで手を出す方は当時でも、そうそういなかったと思います。 見た目もさほど他グレードと変…

実は激レア。 二代目カローラ・スプリンターのクーペにセリカ用の「２T-G」ツインカムを載せたの が「レビン・トレノ」の始まりです。 この個体は、その「前期」モデル。 前期って、割とすぐにマイチェンしたんで、１年くらいしか売られてない気が・・。 だ…

実は、クロスオーバーワゴンの元祖？？ 初代のカリブは、ルーツを辿ると８０年代初めのコンセプトカーになります。 これって、スバルのレオーネツーリングワゴンと殆ど同じ？？ ただ、コチラは最初から現代で言う「クロスオーバーワゴン」だったので、カリブ…

大人気車の「姉妹車」。 その昔。 「カリーナED」と言う一世を風靡した4ドアHTがおりました。 で、その血を分けた「兄弟」にFFになったセリカと、そのクーペを日本向けに仕立てた 「コロナ クーペ」と言うのがおりました。 セリカはFFになっても人気者。でカ…

「アシ」に一台欲しい。 現在無くなってしまいましたが、プロボックス・サクシードには5ナンバーのワゴンがありました。 内容的には別に豪華装備とか付いてるわけでも無く、ボディカラーが少し「選べる」ようになってるくらいのモンでしたが、 カタログがア…

まさかブランド復活するとは。 これからレストア？もしくは部品取り？なXXがいました。 北米じゃ初代から「SUPRA」だった「ダブルエックス」ですが、まさか現代になって 「SUPRA」が復活するとは思いませんでした。 申し訳ありませんが個人的には「８６」の…

勘違いしないでね。 その昔。 ドアミラーが「認可」される以前にフェンダーミラーだった国産スポーティカーは 沢山ありました。 セリカXX、R30スカイライン、三菱スタリオン・・・。 でも、でもです。MR2は最初っからドアミラーだったワケですよ。 それをわ…

やっぱTSよな。 展示されていたスターレットです。 アドバンカラーがタマリマセン。 箱スカ、Z、２０００GT・・・色々ありますが、ウチはスターレットがツボ です（笑）。。 やっぱ「TS仕様」ですね。 やはりコレを思い出してしまう（笑）。。

実は「放置」はされていなかった（？）4ドアHT セダンやレビンは見ますが、なかなかセレスは見なくなってきた？と思います。 ワンオーナーで頑張ってる方がいて嬉しくなりました。 カリーナEDの弟分キャラだったセレス・マリノ。 ウチの義父が昔乗ってました…

タクシーの皮被ったドリ車？？ 生で見れて嬉しかった１台。 かつてのシルエイティみたく、メーカー公認のカルトカー（？）です。 当時、ジャストサイズFRセダンって所で、日産クルーが「ドリ車」で 好まれた時期がありました。 で、じゃあウチも・・・・と出…

歴代で最も売れたレビン。 何だかんだで歴代で最も売れたにも関わらず、「残す価値は無い」と判断さ れてしまうのか（？）正直AE８６を見付けるよりも９２探す方が大変です。 ミニソアラと謳われた端正なスタイリングは奇跡のフルノーマルで健在。 後期から…

シンプルにカッコええ。 フロントリップが付いてるんで「GT ツインターボ？」と思ったら「ツインカム２４」 でした。 考えてみりゃ「ツインカム２４」ってグレード名も何だか時代を感じますわ。 ウチは教習車が８１マークⅡセダンだったので、このサイズが丁…

巧みな戦略は昔から（？）・・。 コロナの「兄貴分」として登場した初代「マークⅡ」は二代目となり、 完全にコロナと「独立」した車種になりました。 で、より上級志向な方に向けて６気筒エンジンの「Lシリーズ」を設定。 この「同一車種で４発と６発」の二…

最期のヤツが出ましたが・・・・ メガウェブに置いてある２０１５年版のGRMNです。 うーん。コッチの方がカッコ良いんですよ。 新型（２０１９モデル）ってば コレなんで、あんまし「GRスポーツ」との差別化が薄いんですよねー。 やっぱコッチだなァ。 「ス…

ハードな足回りの「硬派仕様」 思わぬ所で、コイツに出会いました。 ボロボロですが「ダルマ」特有のオーラが出まくってました。 エンブレムにサイドストライプまで残ってる「ＧＴＶ」。 ボンネット内には「２Ｔ－Ｇ」が収まってるのかー。いいなー。 個人的…

スズケン御用達。 今や、アルトやタウンエースばっかですが、昔はスズケンったらカローラバンでした。 特に印象深いのが７０カローラの時代でした。 当時「金太郎飴」と言われたトヨタデザイン。真横からのシルエットは、 「コロナバン」にも「スターレット…

ミニキャブバンにもあったな。ブラボーって。 ネズミ色したブラボーコロナのバンです。 昔、ライトバンと言えば「ホワイト」か「ネズミ色」でした。 グレー・・じゃなくって「ネズミ色」だったんです。 ・・と言っても「ねずみ色」が残ってるのは僅か・・・…

当時はカッコ良かった・・・・。 ８５年に現れた「FFセリカ３兄弟」。 これ結構衝撃だったのです。AE86までは、何とかスポーツモデルをFRのまま残してく れていたのですが時代の流れに勝てず、ついにトヨタを代表する「スペシャリティ カー」のセリカがつい…