N-ONEは今日で9周年。

区切り良くないけど。めでてーのだ。

9年前に撮ったデビュー直後の初代N-oneです。

モーターショーで「Nコンセプト」として出て一目惚れ。

しかし実際はN-BOXがベースのハイトワゴンでそれに関してかなりネガティブな反応が

多かったのですが、まあフィットもあんなカンジだし、時代に合ってて良いじゃない

か。と思っています。今でも。

その後「ローダウン仕様」やら「RS」を追加。スポーティ色も高めて行きました。

（グリーンのRSって珍しい？）

勿論通常グレードも女子向けっぽいのを特別仕様で出したりしてました。

何だかんだ細かく改良されてた初代モデル。

末期は通常グレード（スタンダード）のグリル周りのモールが増えています。

しかし優秀なNボックスと比べると・・・・・

販売台数は決して悪くない。

Nボックススラッシュと共に「次期モデルは無い」と噂されていました。

しかしウチは思いました。

ならこのままずっと、このカタチでN-ONEを売って欲しい。

そう。フィアット５００みたく。

それでエンジンなりミッションなりは二代目Nボックスのモノを流用してくれれば良いのだから。

・・・・そんな声に応えてくれたのか？

二代目にフルモデルチェンジ。そう。モデル存続が決まりました。

ボディは初代のまんま。

「中身」は最新のNシリーズのモノに刷新。

さらに「RS」には６MTモデルまで追加され、本当にウチの理想のカタチでモデル存続が決まりました。

こんなホンダさんにウチも「答えなければ」申し訳が無いですね。

いつも公言？してますが。

「次の次」にN-One買います。

その時は宜しくお願いします。