ロードスター ワイパー交換。

最近アメブロと同時進行してます。

我が家のロードスターですが、ずーーーーーーっと交換したかった所があるのです。

ワイパーです。

ワイパーのゴムってどのくらいの頻度で替えてます？

恐らく車検毎か、変な音がしたら（拭き取れなくなったら）だと思います。

でも実際は一年に一度らしいです。

まあウチもそんなの気にせずダメになったら交換してましたけど。

ただ、このクルマ乗ってて思ってたのは「ワイパー見づらくない？」

って事でした。窓面積のデカいミニバンとか、着座位置の高いイマドキのコンパクトカ

ーなら気にならないでしょうが、着座位置が低く窓の上下幅の狭いロードスターにウチが座ると目線の高さのちょい上くらいにワイパーが来ます。

なんか邪魔です。何でだろう？

それは「エアロタイプ」のワイパーブレードが付いてるから。

恐らく、最初に付いてたワイパーではなく「後付け」なのでしょう。

見た目はカッコ良いです。スポーツカーにはピッタリなデザインでしょう。

ただ「太ェんだよ」これが左右あまり間隔なしに配置されるんで、見づらかった。

※ずっとワイパーと窓の画像ばっかなので「RSホワイトリミテッドセレクション」を上げときます。

そうだ。ワイパーの交換頻度ってどのくらいだっけ？

一年に一回ですよね。

今年２月で1周年経っている・・・・・

おし！！交換じゃ！！！！

馴染みの深いPIAA製のブレードです。

形状は勿論スタンダードなタイプです。

ワイパーのゴムを引っ張って「むしり取り」またグニャグニャとはめてくよりも、

ブレードごとワンタッチで脱着させた方が作業は全然ラクだと思います。

値段は勿論少し高くなりますが、まあ年に一回の事じゃないか。ケチケチすな。

ここで比べてみる。

上がエアロ。下がスタンダード。太さが全然違うでしょ。

※またワイパーの画像ばっかになるので「９９０S」の画像を上げときます。

はい。終わり～。。

穴開いてんのがお気に入りです。視認性良さそう。

見た目はショボいが、ここは機能性を取って・・・・

・・・ちょっと気になったんでNBのカタログ（しかも１０thアニバーサリー）を見てみました。

同じタイプのブレードが付いてんじゃん！！！！

これは嬉しい。

たまたま選んだモノがオリジナルのモノと同じだった。

よしよし。今後乗るのが楽しみになったぞ。