トヨタ コロナマークⅡ（２代目）L HTとセダン

巧みな戦略は昔から（？）・・。

コロナの「兄貴分」として登場した初代「マークⅡ」は二代目となり、

完全にコロナと「独立」した車種になりました。

で、より上級志向な方に向けて６気筒エンジンの「Lシリーズ」を設定。

この「同一車種で４発と６発」の二本立てと言う発想は、後々の初代アルファードとか

でも生かされておりましたわ・・・。

トミカでお馴染みだったハードトップです。

→グリルが違いますけん。

セダンもいました。

このテールのインパクトはスゴイです。

どことなく「９０系」っぽい気もします。

なんとまあ。ワゴンにも「L」あったのですね。

ライバルのローレルにはワゴンは無く、ケンメリワゴンも４気筒のみだった時代に、

６気筒を投入したトヨタの戦略は、やはり巧みでした。