富士重工スバル３６０（後期）
またまたコンテナの上の・・・
なぜ人は、こうも廃車をコンテナの上に載せたがるのか（？？？）。
→面白いから結構ですけどね。
アップルグリーンなスバルです。
トミカみたいな色ですな。
（※画像はお借りしています）
テールランプ欠品中。
スバル３６０と言えば、リアのタイヤが「ありえん方向」に曲がってますよね（？）
うーむ。
なぜ人は廃車をコンテナに・・・・つづく。
三菱コルト１１００F（かな？）
今後たまに来る「コンテナの上の・・」シリーズ！！
これまで、色々なクルマ達と出会って来ました。
そんな中、なぜか「コンテナの上に載せられてしまったクルマ」に何度か遭遇してます
今後幾度となく「コンテナの上の・・」が登場する予定です。
目玉をくり抜かれてしまってますが、コイツはコルト１１００だと思います。
多分「顔面」はコレかな？
セダン・ハッチバック・クーペ・ワゴン（バン）・・。
何にも見えてしまうスタイリングがユニークです。
サイドパネル後端の「処理」がおもろいです。
ちょっとだけ「テールフィン」みたく見えます。
さらに、その断面上に〇テールが内蔵されるのもタマランです。
お見事だ。
日産マーチ（初代後期）５ドアi.Z・・・だと思う。
これぞベーシックの正しき「末路」？
初代マーチは３ドアの方が良く見ました。
勿論５ドアも中期からありましたけど、あんまし見た記憶無いです。
まして後期となると・・・。
スーパーターボも素敵ですが、「My BASIC」なノーマルモデルもシンプルで好きでした。
全く別の個体です。
２台とも、ベーシックカーとして、使い倒され（？）使命を全うしてるカンジがタマリマセンでした。
ロータスエラン（二代目）
多分、モノホン（？？）。。
めっちゃブルーの綺麗なエランでした。
時代の影響なのか、FFで登場させちまったロータス。
日本では、その初代エランをリスペクトしたようなMX-5ミアータがすでに売っていて
皮肉にも、ソチラの方が世界中に影響を与えてました・・・。
「今更、ＦＦになったエランなんか・・・・・。」とソッポを向かれた、悲しいモデルです。。
パワーユニットは、「ＦＦジェミニ ＺＺハンドリングｂｙロータス」と同じモノ。
そう。
ハンドリングbyロータスパワードbyISUZUだったのですね。
何と、このテールランプはAE86・・じゃなくてアルピーヌV6ターボの流用だそうな。
やがて、このクルマは、韓国の「起亜自動車」が生産を引き継ぎ「起亜 ビガート」の名で復活。。
このクルマのエンブレムやら、テールランプをロータス仕様に変えられると、
「オリジナル」との区別が・・・・・・。。
リトラクタブルランプのカバー部にまで、ボンネットの「プレスライン」が連動するのが特徴。
これ、悪くないと思うんだけどなー。。。
やっぱ「ＦＦ」ってのが良くないんですねー。。。
これの教訓から「ミッドシップ」のエリーゼが産まれた？？？？？
個人的にはいすゞファンで、当時北米で先行発売して大人気だった「Geoストーム」が
大好きだったので、同じパワーユニットを持ったエランも大好きでした。
